過去載運燃煤的桃林鐵路，
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，經活化打造成「桃林鐵馬道」，
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，除了徒步區還增設自行車道。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook 過去用來載運燃煤的桃林鐵路，
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，2012年停用後荒廢至今。桃園市政府為活化改善周邊，
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，將舊鐵路打造成「桃林鐵馬道」，
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，第一階段長1.3公里的「山鶯路至成功路三段」昨天啟用，一改雜草叢生、易淹水樣貌，成為愜意散步新亮點。桃林鐵路前身是「台鐵林口線」，全長19.2公里，用來銜接縱貫線載運燃煤到林口發電廠，是台灣史上最後的運煤鐵道，後來轉變為客運路線，6年前停駛；閒置後鐵路周邊逢大雨就會淹水，髒亂不堪。 為將舊鐵路打造成桃林鐵馬道，市府捷運工程局辦理台鐵林口線路廊活化工程，第一階段山鶯路至成功路三段，設有休閒節點及自行車道與散步空間。為留下鐵道的歷史意義，鐵馬道還保留南崁溪舊鐵道橋，和原來的桃園高中鐵道月台，兼有復古及翻新風味。市長鄭文燦指出，桃林鐵路全長19.2公里，除優先啟用的1.3公里示範段，還有龜山、健行、南山及林口等4段，總經費約5億5000萬，部分由營建署補助，並設UBike租賃點。另外，為解決淹水問題，市府先後在山鶯路段施作雨水下水道、自來水幹管以及休憩綠帶。全線工期2年多，未來將在此舉辦「2020桃園地景藝術節」。，