葉匡時與歐晉德

歐晉德辭高鐵董事長，澳洲隊大陣仗 老將多默契足，看似突然，全力黑韓…蘇揆「心小了，人就變壞」，其實是不得不然；正如葉匡時當初直言「歐晉德出任競選顧問團總團長須經董事會同意」，經濟日報社論／留意Libor退場風險，看似突兀，媒體緊迫盯車 盧貝松警局備案，卻也是理所當然。
此事發展至今，蘆洲連棟鐵皮工廠大火 烈焰照亮夜光消防人員搶救中，可見台灣的政治氛圍確已今非昔比。以連勝文的家世背景，大立光奪陸訂單 營運看旺到後年，又是藍營台北市長勝選之所寄，欣興Q1每股虧0.15元，今歐晉德以高鐵董事長的身分為連勝文掛個總顧問的名銜，若換在往昔，恐怕不能想像國民黨內閣的交通部長會說：「應先改善高鐵，行有餘力再輔選。」又說：「須經董事會同意。」但是，葉匡時卻這樣直截了當地說了。
葉匡時這麼說，是理所當然。一、就法理言，歐晉德為高鐵公股代表，葉匡時有督導之責，且必須提醒歐晉德尊重董事會；二、在現今政治氛圍中，此事必難善了，葉匡時並無猶豫觀望的空間，若錯過第一時間，即陷被動。因而，葉匡時的反應是理所當然。
歐晉德在起初輕忽了此事絕非「可大可小」，而是「可大不會小」，似乎覺得總顧問僅備諮詢，掛個名義，沒什麼大不了的。但隨著迫至赴立法院報告前夕，終於宣布主動辭職；可以想像，歐若赴立院報告，必有立委要他「辭職輔選」，那種場面不會好看。所以，歐晉德為爭回主動地位，辭職亦是不得不然。
論者也許可從不同角度對此事作出不同評論。但這件事顯示今日「公私」及「黨政」界際已較過去嚴明，應是民主法治的一大進步。葉匡時的反應，無論出自對事理是非的判斷或對政治利害的拿捏，皆屬準確；而歐晉德畢竟是相當稱職的高鐵首長，如今卻因一樁人情央託而去職，足可為言行界際不明者戒。
然則，皆是界際問題，立法院對歐晉德如此，卻對王金平及柯建銘那般，寧非醜態畢露？，