審計處認為享停獎容積的建築，萬丹屎流成河 環局挨轟睡著？，停獎車位應該開放供公眾停車，立院新會期 財經三案受矚目，而且要申請營業登記。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 桃園市府推動獎勵建築物室內公用停車空間，自治條例上路 遊日月潭公定價，卻未落實抽查開放情況，導致107年有7385個獎勵車位未開放供公眾使用，等於讓建商享受容積獎勵，卻不依規定開放，桃園審計處認為應落實管理。新竹縣市在107年有1836個停獎車位，429個未開放，苗栗有452個停獎車位全部未開放，該如何處理，還待商榷。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 桃園市一條約8公尺寬的街道，兩棟豪華大樓社區地下停車場出入口都有停車收費指示，但是一個停車空位數經常顯示為「0」沒車位，斜對面另一棟大樓入口就寫著停車須知，就像一般收費地下停車場出入自如。這些大樓通常都是停車獎勵空間建案，但是開放的程度個別不同，除了桃園市，新竹縣市、苗栗和台北等11縣市也都有類似的情形，桃園的申請停獎件數、停獎車位和未開放車位數最高，衍生建案享受容積增加，停獎車位卻未開放的怪事。桃園市府工務局指出，當初適用的停獎辦法因為爭議多，在101年12月31日廢除，現在要求社區取得營業登記會惹議，市府目前管理原則是只要當停車使用就沒問題，不一定非得開放公用使用，是審計與地方政府對法規的見解和執行程度有不同看法。審計處認為，雖然停獎法規已經廢止，但是早先獲得獎勵容積的建案，獎勵的車位仍要完成營業登記，開放給公眾來使用，否則獲得容積卻不開放獎勵的車位，有違原先獎勵精神。而建管單位強調既然法規已廢止，只要停獎的車位還是停車使用，不宜被認定違規，也不需要辦理營業登記，不過建管處的說明未被審計處所接受，要求落實管理。，