高鐵南延屏東案選前又引發討論和爭議，
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，交通部又拋出新增高雄案和小港潮州案兩條新路線，
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，圖為南延四方案路線圖。 資料來源／鐵道局 分享 facebook 高鐵南延屏東，
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，每逢選舉吵得沸沸揚揚；惟因興建經費超過一千億元，
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，去年交通部前部長賀陳旦任內進行可行性評估，
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，以財務及經濟效益不足「打回票」。如今民進黨政府端出國土考量大帽子，
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，高鐵南延增二案，
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，為拚選舉債留子孫。可是這些政客嘴上的國土考量是幌子，他們哪知國土規畫是何等專業，豈能信口雌黃。 再說，如果高屏需要高鐵，才能改善交通，那南投情何以堪？南投縣是唯一沒有高鐵或鐵路經過的縣市（集集支線不算），搭客運到台中只有卅公里費時七十分鐘，而且獨家經營的客運品質遠不如直轄市公車，而老人比率全台第三，出門極為不便；如果從國土規畫，從人民的實際需求考量，需要台中捷運延長至南投，即使稍延至緊臨台中市的草屯鎮，投資少許經費，都能大幅改善南投大眾運輸，可是卻長期被遺忘了！這是台灣政治的悲哀，選舉決定一切，政客短視近利，只顧眼前歡，隨著總統大選日近，類似的政策買票也會愈來愈多，這正是國家財政愈來愈窮的主因，盼天佑台灣！，