武陵賞櫻專車從台北、宜蘭出發的里程不同，
VOC回收設備
，票價卻相同，
水割
，當初業者在核定票價時，
系統家具推薦
，僅站在台北的觀點考量，
好喝椰子水
，忽略宜蘭人的權益，
汽車引擎除碳
，情理上說不過去，
桶槽秤
，欠宜蘭人一個公道。
武陵賞櫻採取總量管制，
LINE行銷
，每天進場限6000人，
聚會推薦酒類
，今年公路總局與國光客運除了推出從台北到武陵農場，
kubota weighing
，另有宜蘭轉運站、大同鄉公所、三星鄉長埤湖到武陵農場等賞櫻專車，里程大不同，來回車票卻都是730元，實在不合理。
業者對於票價不同的解釋是優惠台北乘客，但是從台北開出的賞櫻專車必經宜蘭，帶來塞車問題讓宜蘭人承受，就尊重地方立場而言，理當優惠宜蘭才對，就使用者角度來看，里程少，乘車距離短，負擔的費用卻與用得多、路程長的一樣，又怎不令人跳腳。
縣府爭取從宜蘭出發的賞櫻專車，作法值得肯定，但是當初忽略了票價問題，才會惹出一堆爭議，建議縣府相關單位與業者檢討票價時，應該有更周延的考量，同時武陵櫻花季，避免讓宜蘭淪為只是過境之地，應該推出更多吸引人的套裝行程，加強宣傳，而不光只是趕時間的1日遊，在農場短暫停4個小時就下山的匆忙之旅。，