立法院修法提高拒檢逃逸罰鍰，
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，基層警員普遍叫好。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 針對立法院修法提高拒檢逃逸罰鍰，
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，基層警員普遍叫好，
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，但也認為可以再加重些，
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，例如增加扣車的處置，
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，可讓部分車主心生畏懼。去年九月間，
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，時任永康警分局大灣派出所所長邱緯賓執行取締酒駕勤務，
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，不慎遭酒駕雙載機車騎士逆向逃逸撞傷，
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，左鎖骨及左肋骨折，
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，休養一個月才恢復，看到立法院交通委員會修法提高拒檢逃逸罰責，直說對同仁及民眾都好。 現任永康派出所長邱緯賓說，警察站在第一線，取締酒駕或毒駕都有不確定的危險性存在；即便同仁再怎麼小心，仍難以掌控駕駛脫序行為。一名在台北市服務的派出所所長指出，根據他的經驗，設置酒測崗或一般臨檢崗後，每廿輛車就有一輛車不理會警方的攔檢動作，直接加速離去逃避臨檢；由於現在的臨檢點都會架設錄影設備，逃逸車輛都會被錄影存證，提高逃逸罰則應可遏阻部分車主的逃逸心態。不過，這名所長表示，光是提高逃逸罰鍰，對刻意逃逸又有錢的車主還「不夠痛！」最好還能有強制扣車的手段，這樣更可規範及制止有錢車主挑戰公權力。高雄三民一警分局十全派出所警員林大雄去年七月十九日遭拒檢車輛撞傷後，頸椎第三、四、五節壓迫，右大腿骨折，雖然手術順利，但需要長期治療，目前請長假復健中；他說，現行拒檢逃逸罰責太輕，有人寧願駕車拒檢，但如果撞傷民眾或員警，受害的還是民眾，修法加重罰責可讓法律做為警察強力執法後盾。警政署更希望立法院能再思考有無再提高罰鍰或延長吊扣駕照期限的可能性，以重罰警惕所有駕駛人，在面對員警攔查時，能依指示配合停車接受稽查，尊重國家公權力，也維護執勤員警與廣大用路人之安全。，