桃機三航廈的修改設計風波，
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，被建築界比喻為「台灣版東京奧運主場館」。建築師呂欽文認為，
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，桃機是國家門面和國際級機場，
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，開國際競圖無可厚非。建築師邱文傑則認為，
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，問題不在於找國際大師，
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，而是政府選了國際大師進場後，
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，「有沒有解決問題的能力和態度」。東奧主場館2012年所選出的競圖首獎，
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，是普立茲克獎得主札哈哈蒂的設計。但她得標後提出的造價飆破2500億日圓，
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，比最初的估算高出1倍，也超過政府所設的經費上限1550億日圓，引發輿論抨擊。日本首相安倍晉三斷然決定重新舉辦國際競圖，最後由日本建築師隈研吾勝出，造價為1490億日圓，符合預算。 邱文傑認為，解決桃機三航困境的方式不只修改屋頂設計，也包括分割發包工期。比方先做2/3的工程、先行啟用，餘下1/3等預算到位再進行，但這也涉及變更設計。事實上，9年前桃園機場第一航廈進行改建時，也曾因民航局在未獲設計者同意下，片面決定改動機場設計，要求施工單位取消拆掉1樓屋頂的雨庇，連帶影響團紀彥設計的波浪狀玻璃帷幕屋頂，而這是一航改建計畫中最重要的視覺亮點。此一變更也跟當時民航局希望縮短工期有關。當時設計者日本建築師團紀彥緊急抵台提出抗議，認為桃機是國家門面，更動設計「徵求全民公評」。團紀彥認為，桃園機場是動見觀瞻的「國家門面」、影響台灣未來30年的形象，設計該不該改動，「應該交給全民一起決定」。他因此公開設計圖，接受全民公評。他曾感慨地向本報表示，「台灣有好的設計師、好的施工團隊，卻缺乏好的平台，讓民眾監督公共建築的營造過程。」當時在團紀彥旗下工作的建築師王銘顯，如今已獨當一面、成立自己的事務所。他回憶當年，團紀彥是抱著「被開除」的決心提出抗議，但公開設計圖後獲輿論支持，民航局也從善如流，雙方各退一步，稍微更動設計後完成作品。桃園機場第三航廈出境大廳亮點「雲頂天花板」，造價高昂、維護麻煩，航廈主體工程三度流標，被建築界比喻為「台灣版東京奧運主場館」。圖／桃機提供 分享 facebook，