大陸福建平潭每周一、四、日到台中港對開的海峽號。圖／台中港務分公司提供 分享 facebook 台中積極發展「藍色公路」，
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，但台中港的郵輪停靠數卻逐年大減，
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，去年原定有5艘靠港，
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，未料最後只來2艘，
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，僅帶來1383名遊客；兩岸直航的客輪卻逆勢成長，
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，去年兩岸客運量達6萬9千人次，
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，創近5年新高。台中港過去客群以陸客為主，
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，受兩岸關係冷淡影響，
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，近年停靠台中港的郵輪銳減，
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，由104年34艘減至105年5艘，去年原定要靠泊台中港郵輪共5艘，但實際到港只有2艘，與基隆港超熱的郵輪經濟，明顯極大落差。 郵輪不來，沒了人潮，也帶不進商機。國際郵輪到台中港的旅客數，民國103年達9萬9875人次，104年也有9萬4009人次，未料105年後「斷崖」式下降，只來了1萬6007人次，去年更慘僅剩1383人次。今年預報將有3艘郵輪靠港，集中於下半年進港；但兩岸關係未改善，台中港聯外交通未打開，郵輪商機難以復甦。不過，兩岸直航的海峽號及中遠之星號的客輪，旅客數卻大幅成長。兩岸客輪除有大陸福建平潭每周一、四、日到台中港對開的海峽號，還有每周三從台中港往廈門對開的中遠之星，無論商務、探親、旅遊，甚至進香等宗教交流，成兩岸民眾交流往返便捷的途徑。台中港務分公司表示，台中港與大陸福建距離近、航程短，加上航商推出優惠票價，持台胞證搭乘海峽號，來回票價僅3500元，使去年兩岸旅客數達6萬9362人次，較106年旅客數4萬7931人次大幅增加。，