在美國與加拿大、墨西哥達成協議，馬英九：不要看名嘴指三道四，以新條約取代25年歷史的北美自由貿易協定（NAFTA）後，電信三雄法說 四點聚焦，不少外國車廠主管表示正在考慮更換供應鏈廠商，NBA／奈許又受傷 小布「本季必復出」，好讓更多汽車零件在北美地區生產。華爾街日報報導，關中：軍公教勞年金 要一起改革，寶馬汽車（BMW）執行長克魯格在日前的巴黎汽車展上表示，該公司已從北美地區取得許多零件，但新的貿易協定將加速投資的轉移。戴姆勒（Daimler）執行長柴榷也在同場展覽上說，新協定可能迫使該公司將更多引擎生產移往美國。 報導指出，新的美墨加貿易協定（USMCA）對外國車廠北美地區營運的衝擊雖然仍不明朗，但許多業界人士已將此視為美國總統川普在貿易上將採取強硬手段的證據，川普同時也威脅對歐洲和日本的汽車進口加徵關稅。業界顧問表示，各家車廠開始緊張，擔心更多的限制可能隨著川普和歐、日間貿易磋商而浮現。A.T.Kearney首席顧問高特說：「這些企業正在觀望當中是否有影響北美營運的政治風險因素。」不過，有些分析師表示，這些新的限制長期可能反而傷害北美地區的競爭力，因為生產成本和美國國內汽車零售價格將因此高漲。雖然許多車廠現在都使用北美地區製造的零件供應海外市場，但隨著貿易政策的變遷，情況可能改變。在美加墨新協定下，汽車免稅要件包括北美自製率需達75%，車商須確保40%到45%的零組件是由時薪至少16美元的工人所製造。，