兩岸航空對話中轉V.S放寬經營權

兩岸直航屆滿10周年,

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,台灣航空業者盼能經由大陸中轉,

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,大陸業者則是希望台灣當局能放寬兩岸航空經營權。台北市航空運輸商業同業公會理事長孫洪祥17日表示,

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,希望台灣航空運輸能經由中國大陸轉往歐洲各地,

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,讓兩岸飛航中轉不再是夢想。中國航空運輸協會高級顧問夏興華則建議,

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,台灣當局應放寬兩岸航空經營權,

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,讓更多大陸的航空公司經營兩岸航線。
台北市航空運輸商業同業公會與海峽兩岸航空運輸交流委員會,

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,17日共同舉行「2013年海峽兩岸高層交流座談會」,

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,主辦單位特別邀請中國航空運輸協會高級顧問夏興華、台灣經濟研究院董事長江丙坤,

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,以及兩岸民航高層主管參加,回顧兩岸直航發展歷史,並商討如何持續擴大提升直航效益。
孫洪祥指出,兩岸定期航班實施以來,至2013年5月底,共計飛航16萬架次,載客量更超過2,700萬人次,載運貨物超過59萬噸,確實大大節省旅客旅行的時間與成本。目前飛航定期航班,客運為每周308班,雙方合計每周616班;貨運每周28班,雙方合計每周56班。而開放的航點,台灣有10個,陸方54個。
孫洪祥在會中對兩岸航空運輸做了幾點的建議,包括希望班次能夠再增加,每年成長2成。他強調,兩岸直航的班次只佔55%,其中45%還不是直航部分。再者,增加兩岸飛航中轉,台灣航空運輸能經由中國大陸轉往歐洲各地;最後,則是呼籲兩岸航空運輸的作業能正常化,讓通關及認證能更方便。
夏興華面對兩岸航空運輸未來也提出了一些看法,他表示,放寬兩岸航空經營權是目前急需台灣當局有所回應的。大陸有50家航空公司,只有9家能飛到台灣,而航運若能無縫接軌,截彎取直,將增加更多直航城市往來兩岸。同時他也提出,兩岸應設立飛機的維修市場,讓空運更蓬勃發展以及開放兩岸航空公司能聯合經營,讓彼此的股權能夠置換與相互持股。
江丙坤董事長則表示,海基、海協兩會透過制度性的協商,共完成了18項協議,讓資金與貨物暢通,而最重要的要屬航空協定,唯有航空正常化,台商才可以在兩岸往來,進而讓經貿得以發展。江丙坤強調,其中以人與人的交流最重要,這是兩岸和平發展的開始,雖然在兩岸運輸問題上難免會有意見相左的地方,但大家應以大局著想,不要計較小問題。
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