航空業者業者低姿態…盼理性溝通

桃園職業機師工會昨（7）日取得合法罷工權，鈊象、網龍 認購紅火，華航、長榮航空保持低姿態，陳雲林20日來台 弔唁江丙坤，強調願與工會理性溝通，反服貿延燒、美股重挫 台股面有菜色，避免刺激工會真的揮舞尚方寶劍，鳳凰衛視砸97億在港開台 收視覆蓋珠三角，上演台灣史上首度的機師罷工。對於罷工結果，勞勃瑞福宣告即將退出幕前 不再演戲，華航表示尊重，但呼籲工會以旅客權益與公司發展為念，勿走向實質罷工；長榮航空則表示遺憾，同樣向工會喊話，一但罷工發生，影響範圍恐波及離島航線，尤其若在連續假期更會造成旅客返鄉不便，希望機師工會三思。兩家業者皆表示希望在可行、合理的範圍內，雙方能持續理性溝通協調。 航空公司主管表示，機師罷工的複雜程度遠比空服員罷工高，因為機師的分工非常細微，許多工作機師能做、但副機師不得做，若過多的機長罷工，會很難調度。另外，不同機隊的機師，也不能互相支援，比如波音777機隊的機師，未經訓練不得去開A330飛機，這也加深了航空公司調度的困難。，