昨天為春節連假最後一天，詐團雇大馬車手 交款就出境，今年九天年假分散返回工作崗位車潮，廉航拚戰／機票先賣…再趕辦驗證，昨天國道、台鐵、高鐵順暢，73歲林昆達康大畢業 讀4年書 血癌「不藥而癒」，國道全天約一百九十萬輛次，希臘國會大選在野黨過半！雙重「背叛」…齊普拉斯丟江山，與平時的假日差不多。不過，春節期間，五楊高架部分通車則因增加高架與平面道路匯流點拖慢速度，遭駕駛罵翻。
春節期間國道堪稱順暢，但交通部在春節疏運前喊出「北高六小時」，因初三、初四國道流量皆突破兩百九十萬輛次，造成台北到高雄要七至八小時；未能達成目標。
台鐵今年春節加開六百五十八列次，初五、初七達高峰，春節九天每日疏運量皆超過去年同期。高鐵今年春節從小年夜到初七，與去年同期相較成長八趴，平均每天旅運人次為十七萬一千人，單日旅運人次以初四達最高峰，近廿萬一千人。
五楊高架全線四十公里，中壢到楊梅十二公里路段去年底通車，全線通車將延後將延至二月底、三月初；因此未能協助國道春節疏運。
民眾范先生初四晚間九時走國道一號由新竹開往台北，進入五楊高架楊梅-中壢段後才發現，「高架道路成為超大停車場，十二公里塞了四十分鐘。」，
台鐵春節疏運量 比去年成長8%
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