別割地賠款 風電躉購價高得離譜

經濟部長沈榮津(左)昨日上午由能源局長林全能(右)陪同，華航：空服員外站津貼是「暴利」 法官打臉，出席澄清監察院離岸風電檢討報告記者會。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 經濟部長沈榮津記者會澄清有關離岸風電躉購價太高的質疑。他表示，火葬索賄2千元 換來2年徒刑，今年的躉購價五點八四九八元與英國的五點七二四六元只差一毛錢，聯合報社論／台電難辭其咎，但誰能執行不可能的任務？，更比日本的九點八三一六元便宜四元，以牙還牙！打癱人判被打癱，證明價格符合國際趨勢。根據台電資料，花東快速路不興建 台9線拓寬，離岸風電的躉購價是今年平均電價二點六一一元的二二四％，查理辛效應 愛滋病成美國網路熱門關鍵字，反觀英國的比率為九十六％，影／連換7車金蟬脫殼 勇警狂追72小時逮人，日本為一三七％，兩國躉購價與電價比，都比我國明顯低很多。 日本的離岸風場相較台灣海峽遜色很多，而適合固定式風機的沿海淺灘（海深五十公尺以內）極少，導致建置成本比外國（包括台灣）高很多，即便如此，日本的躉購價相對起來也比台灣低。之前，沈部長曾舉德國發展經驗為例，前十二年的躉購價平均為五點一一五六元，與我國相當，但是其躉購價與電價比，只有五十一點九％，更顯得經濟部的躉購價高得離譜。德國從去年開始就將躉購費率機制改為競標，今年共有裝置容量一點六ＧＷ（十億瓦）的風場開放競標，根據德國聯邦網路局四月廿七日公布開標結果，平均得標價為每度四點六六歐分（約新台幣一點七元）。其中，開發商龍頭丹麥沃旭，今年再度以「零元」標下德國北海風場，這結果顯示，開發商已不需要靠收購保證，就能直接在市場上售電獲利。上述風場依約將在二○二三年前開始商轉，德國政府只需付一點七元成本取得風電；而根據經濟部的躉購費率機制，從二○二○年至二○四五年為止，我國離岸風電取得成本都還高達五點一至五點八元，難怪批評聲不絕於耳！根據筆者理解，我國離岸風電採躉購價而非競價，是因為執政黨強迫經濟部必須在二○二五年達到再生能源占比兩成的目標，而太陽光電發展遠遠落後，只好將離岸風電的發展目標從二ＧＷ，加碼至三ＧＷ，再加碼為五點五ＧＷ；又因為我國離岸風電產業並未建置完全，經濟部只好提出令全球開發商為之瘋狂的躉購價，以吸引外商協助政府加速開發。離岸風電五點五ＧＷ年發電量約二百億度，每度電五點零一六元，比起核電每度約一元，每年必須多付八百億元電費給外國人，簡直就是個天文數字。如今在人民的公投要求下，希望經濟部能夠讓能源政策回歸專業，才是全民之福！「早買早享受，晚買享折扣」。又老、又窮、空氣又髒的台灣，在重啟核電後，不再有缺電危機，政府也有充足的時間，依「先示範、次潛力、後區塊」的發展策略，建立本土離岸風電產業鏈。千萬不要為了求快，花大錢當冤大頭！，