公路總局核定貨運業調漲基本運價，鋼鐵產業鏈利基 守住了，同意業者漲價百分之六點零二。圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 物流、宅配業者組成的汽車路線貨運業大約已有兩年未調整運價，被遺忘權擴大 Google提上訴，運價上限與油價已有很大落差，公司法修法5月3日舉辦公聽會 官民交鋒，因此公路總局本周核定貨運業調漲基本運價。公路總局指出，勸進謝國樑選基隆？連勝文：英國國碼44，油價上漲致業者成本增加，雪隧中車故障被抓怠速吃四罰單 法院撤罰，員工加薪無望，凍漲非長久之計，所以同意業者漲價百分之六點零二。中華民國汽車路線貨運公會表示，國際油價節節攀升，去年底開始向交通部公路總局申請過四次費率調漲，皆石沉大海，政府以平抑物價為由，不讓業者反應成本。三月的「衛生紙之亂」餘波蕩漾，政府憂心引發民生物資上漲、社會不安而暫時擱置。但公路總局認為調漲有理。 這次調整是依公會所提漲幅，基本運價的上限由每噸／公里六點八一元調漲為七點二元；但此為可調漲的上限，不代表業者一定會漲足。公路總局私下了解，現在業者所訂的運價也未達上限，是否真的調漲或漲幅多少，還要視市場力量而定。，
凍不了！物流宅配運價 最高漲6趴
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