波羅的海乾散貨指數（BDI）止跌回升，
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，重新站回1，
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，000點，
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，帶動散裝航運後市好轉，
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，其中裕民航運今年營運已率先恢復，
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，4月營收6.8億元，
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，年增49%；正德海運首季營運也虧損減緩，
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，業者認為，後續鋼鐵、煤炭需求升溫，將有助於下半年散裝景氣走揚。裕民今年在散裝航運業者中表現最佳，累計今年前四月營收達24.8億元，年增28.8%；隨著新造船舶投入營運，加上今年運價優於去年同期，有助裕民取得更好的合約條件。裕民董事長徐旭東先前表示，去年散裝航運景氣差，營運落入谷底，但隨著今年全球整體經濟情勢好轉，散裝航運景氣將否極泰來，裕民今年營運將優於去年，至於是否獲利一事，則要再觀察幾個月。Clarsksons預估，今年船舶運力供給成長0.6%，需求預計成長2.1%，BDI指數已從2016年谷底回升。正德海運表示，每年第1季有春節假期，為航運季節性淡季，但今年因船舶供需失衡問題逐漸改善，3月BDI指數大幅翻升到高點1，338點。，