聯航CEO 公關高手失言惹禍 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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專利歸屬
，聯航執行長孟諾茲（Oscar Munoz）被授予公關界中的奧斯卡獎，
專利流程
，獲公關雜誌「公關周刊」（PR Week）評選為「年度最佳溝通人物」（Communicator of the Year），
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，理由是他不僅「了解溝通價值，
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，且展現聰穎、盡責和卓越的領導之姿」；「重振一家曾深陷多重形象危機的航空公司的形象」。不到一個月後，
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，聯航爆發強行將一位亞裔乘客拖下機的事件，引發群情激憤，而孟諾茲在最初發布的聲明中表示，聯航必須要「重新安置」這位因衝突而濺血的乘客致歉。之後他給員工的信中，反倒怪起這位不願放棄機位的乘客「具破壞性」又「好鬥」；「我們的員工遵照既有程序處理這類情況。我對這起事件深感遺憾，但堅決力挺大家。我要讚許大家持續努力，確保提供適切服務。」等到全球媒體和社群網站群起譴責聯航行為近24小時後，孟諾茲才改以懊悔的聲明語氣對外道歉，承諾公司將「全面檢視」處理超賣機位的政策。「公關周刊」總編輯貝瑞特隨即也公開批評這位得獎者：「如果本周刊現在才要選出年度溝通人物，絕對不會頒給孟諾茲」；「終有一天此事會列在教科書上，成為最好的負面教材」。聯航股價也隨著事件愈演愈烈而波動加劇，消息爆發的第一天，投資人似乎仍顯得很淡定，隔天卻大幅重挫，市值一度蒸發10億美元，不過當周結束後失土卻也差不多都收復了。CFRA航空業分析師柯瑞多爾仍強烈推薦買進聯航，表示該公司「終於說對了話，狀況會開始逐漸解除，投資人將重新聚焦產業的基本面」。若從營運績效來看，孟諾茲確實該記上一筆大功勞。2015年9月，孟諾茲在聯航最艱困的時期臨危受命，但上任不到40天他突然心臟病發，隔年1月5日57歲生日當天，接受11個小時的心臟移植手術。最後幸運從死神手裡逃出來的他，卻也只休養了兩個月便回到工作崗位。財星雜誌在去年的一篇報導中形容，孟諾茲大概也是美國大企業中少數幾個接受心臟移植後還能繼續工作的執行長。從加拿大航空跳槽至聯合大陸控股（聯航母公司）擔任董事長的米爾頓（Robert Milton）去年接受財星訪問時說，這是史上最有「人味兒」的故事，「我之所以接受這份工作，部分是因為我希望這傢伙能贏」。聯航2010年和大陸航空合併後，交出的成績單一直不是讓華爾街很滿意，主要是合併後的新公司內部問題更多，客戶不斷流失；原本就因退休金被大砍等問題而積怨已深的員工，與公司離心離德的情況更嚴重，但這家全美第四大航空公司（以去年載客量計）在孟諾茲帶領下，股價從去年低點37.75美元到現在已漲到接近70美元。孟諾茲上任後，積極與勞方簽訂新的勞動協議，也開始致力於改善溝通管道、合作方式、提升效率。許多員工都說，孟諾茲讓他們和公司的關係改變很多。如果說一位成功的航空公司執行長是要連基層員工都能打成一片，孟諾茲無疑辦到了。從票務員到行李搬運工，他都能很自然地和大家拉近距離。CNNMoney訪問業界主管和離職或在職員工時，不少人卻也點出，孟諾茲相當重視給予員工支持的做法，可能也是導致公司一開始輕忽這件事的嚴重性而太偏袒員工的一大因素。孟諾茲在南加州長大，南加大（USC）畢業後，他進入百事和可口可樂公司服務；1990年代中期時，他接下已故可口可樂執行長哥斯塔底下類似「幕僚長」的職位。他也有在Qwest和AT&T兩大電信商服務的資歷。2003年，孟諾茲加入鐵路營運商CSX，擔任財務長和策略長。CSX法務長費茲西蒙說，孟諾茲當年帶來一種鋼鐵般的魄力，把管理階層大砍了20%，也開發出新的分析方式，找出最賺錢的產品類別。他在CSX的12年期間，公司市值從70億美元暴增到280億美元，股價年均報酬率將近16%，是標普500的兩倍。CSX在2015年中時，原本選定孟諾茲於年底接任執行長，但他深知聯航正面臨重大挑戰。在無更適合人選的情況下，他同意接下扭轉這家公司命運的超級任務。如今面對這場公關災難，這位曾如此接近死亡的「換心人」能否將公司再從懸崖邊拉回來，把「溝通」範圍從員工擴大到旅客，大家都在看。（綜合外電）孟諾茲小檔案年齡：58歲出生地：加州學歷：南加大學士、佩珀代因大學MBA經歷：可口可樂、百事、AT&T、Qwest、CSX財務長兼策略長、聯航執行長聯合大陸控股股價 資料來源：彭博資訊 分享 facebook，