台13甲線苗栗縣後龍鎮校椅里路段改善工程，
排名系統
，配合野溪洪水頻率設計，
網站排名如何操作
，路基將墊高約兩公尺，
台中網路公司
，居民直到擋土牆施工才驚覺，
網路代銷公司
，若完成後1樓將會「撞」牆，
網站排名如何操作
，並影響進出，
網站租用
，公路總局第二區工程處苗栗工務段也認為「有點高」，
關鍵字如何操作
，已停工協調。台13甲線改善工程因配合彼岸橋洪水頻率治理計畫，橋及路面設計升高約2公尺，引起民怨反彈。記者范榮達／攝影 分享 facebook 台13甲線（尖苗公路）後龍鎮校椅里、豐富里交界的彼岸橋附近，最近施作邊溝及擋土牆綁鐵，居民發現綁鐵高約2公尺，趕緊阻止施工。西側古姓居民表示，依據設計的高度，路兩旁的住家1樓三分之二都會被路基阻擋，尤其短短500公尺內，路面設計波浪起伏，且高差兩公尺，「將會是現代公路奇蹟」。東側江姓居民也百思不解，他的住家距離道路十多公尺，但路基就跟圍牆一樣高，出門上坡到車流量大的尖苗公路，也有危險性。台13甲線改善工程在苗栗縣後龍鎮校椅里路段的設計引起居民不滿，路旁掛白布條抗議。記者范榮達／攝影 分享 facebook 他們說，路基升高是考量彼岸橋的野溪洪水頻率，因此橋必須升高及加長，但前年整治野溪加寬、堤防加高，彼岸橋上游約10公尺新建無名橋，設計也與彼岸橋差不多，去年當地沒有發生水患，尖苗公路改善，居民起先以為路基只要略微升高，因此願意配合，沒想到墊高2公尺，如果完工勢必衝擊居住品質，有店家無法做生意。第二區工程處苗栗工務段長陳禎康接獲反映，也認為現場路基「有點高」，立刻指示停工，明天將召集工程顧問公司等相關人員，並邀居民會勘協調，研商解決之道。，