計程車司機月入10萬 管學院長說：他做對了2件事

台中市計程車司機劉濬毅透過網路，NBA／強大內線、紮實防守 灰熊能拔刺？，結合社群網站經營客戶，台灣168／刷卡繳稅金額 突破900億，還蒐錄許多私房景點、小吃，SBL／召集人擬補缺 續推動職業化，延伸經營深度，中獎發票 在兌獎營業時間內領獎，替客人訂餐、透過旅行社訂飯店等，台塑持股華亞科 與美光拉齊，月收入順利突破10萬元。朝陽科技大學管理學院院長李素箱指出，「心有所鼠」 新光三越燈節起跑，這名司機利用網路鎖定具利基的小眾市場，經典賽／王牌菜單 奇異果、葡萄、多喝水，而且提供1站式的服務，使他得以提高了工作的附加價值，月收入得以提高，成功的非常有道理。李素箱也建議，未來這名司機若可持續創造旅遊服務的知識管理資料庫，藉此將服務模式複製到更多的司機營運上，創造新的計程車服務平台，以現今的「平台經濟」而言，不僅可以擺脫既往計程車司機的刻板印象，更可迎擊Uber 的競爭，創造新的「移動價值鏈」服務模式。李素箱對這名計程車司機的案例十分有感，她說，這名司機在工作中採取了對的策略，使得工作內容已不再陷於舊的模式中，例如他利用網路社群經營小眾市場，將原本分散的小眾客層，利用網路社群集結起來，鎖定「小」眾但卻具「大」利基的目標客群。為了經營上述目標客層，司機又傳達了「一站式服務」的價值。由於消費者包車的目地乃在達到「移動」的目的，但到達目的地後的娛樂效用，原本消費者得自行規劃創造，但司機接手這部份工作，創造更多的附加價值，從原本的「移動服務者」提升到「旅遊樂趣提供者」，使得搭他的計程車，卻享有一條龍式的完整的服務價值鏈。朝陽科技大學管理學院院長李素箱（中）認為計程車司機劉濬毅能夠月收入10萬元，在於他利用網路鎖定具利基的小眾市場，而且提供1站式的服務。記者黃寅／攝影 分享 facebook，