高鐵改選成了官股官營企業

台灣高鐵公司昨(24)日舉行股東常會,美頁岩油商擬與油國談和,縮減董事席次,爆米花聯盟/5投手連線壓制 中華完封綺麗,從15席減為13席,川普要求調查2016年競選是否遭FBI滲透或監控,並完成改選。官股取得六席,馬博會登場 我經貿團參展,民股由過去的六席減為四席,波多黎各倉庫大量雞蛋、雞肉接連失竊,五大原始發起股東中的太平洋電線電纜落榜,櫃買迎「作帳」紅包行情,東和鋼鐵也因股權過低而失去董事席次。台灣高鐵成為名副其實的官股官營企業。交通部提名推薦三位獨立董事都當選,分別是蔡英文總統大學同學的律師邱晃泉、前北市交通局長濮大威,以及行政院長林全政大同學、前金管會主委丁克華等三人。過去台灣高鐵15席董事中,扣除三位官方推薦選任的獨董,官股有六席法人代表、民股六席。前年底高鐵完成財務改善方案,進行減、增資後,官股及泛官股的股權高達64%,為實質反映股權比率,以及增進議事效率,交通部長賀陳旦決定接受高鐵公司建議,縮減兩席董事席次。縮減席次可以避免因董事人數過多、官股有少數代表未出席董事會,導致部分議案無法一次就通過。官方拿下的六席董事中,董事長仍由航發會代表江耀宗擔任,其餘董事分別代表航發會的蔡煌瑯(台灣車輛公司董事長),台糖的管道一(台糖總經理)、行政院開發基金的高仙桂(國發會副主委)、交通部的何依栖(交通部副會計長),以及中鋼的劉季剛(中鋼總經理)。過去民股六席董事是由高鐵五大原始發起人富邦集團、東元集團、大陸工程、長榮集團和太平洋電線電纜,加上東和鋼鐵等擔任,減資後民股股權驟減六成,無力與官股抗衡,這次改選中,股權較少、官股也不支持的太電與東和鋼鐵,無緣再進入董事會。據了解,今年4月初江耀宗拜會六位民股董事的法人代表公司,說明政府對新董事會結構的態度。有董事表達失望之意,政府當時進行財改案,保證民股董事席次不動,現在出爾反爾,即使政權輪替,政策應該是一貫。針對董事的反彈,江耀宗並未進一步回應。,

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