嘉市鐵路高架化 「等政院點頭」

嘉義市長黃敏惠昨天在市議會施政報告指出,大耳、老臉「Galloway-Mowat症候群」台灣罕病患者關鍵基因找到,市區鐵路高架化計畫已送行政院核定,中共修憲 瑞士日報:好皇帝非成功模式,已露出一線曙光,免費的敵人,未來將帶動東、西區都市發展。
鐵路高架化議題昨天受到注目,蘋果六大議題 市場聚焦,包括市議員陳文齡、陳幸枝、蔡文旭等人十分關切地方發展,中職/悍將隊11:2大勝獅隊 季後挑戰賽扳回一城 ,要求黃市長說明。有民代質疑市府不早做選擇呈報中央,NBA/諾亞、布瑟聯手破網 公牛3連勝,致時機拖延。
但黃敏惠強調,嘉義市鐵路高架化計畫包括A、B、C計畫,總工程經費275億元,市府要部分負擔約111億,但嘉義市一整年度的總預算只有110億元,財政根本無法負擔,因此市府要求中央全額補助函報行政院審查。
市府交通處長鄭君健指出,目前交通部已將嘉義市政府希望中央全額補助的意見與C案並陳,送往行政院核報中,「已經有了眉目」,只要行政院核定後,即可編列細部設計費用及工程經費。
市府指出,鐵路高架化工程起點位於牛稠溪北端,終於位於嘉縣水上台鐵電聯車新基地南端,其中鐵路高架部分約7.9公里,新建高架車站二處 (嘉北站、嘉義站),新建地面車站一處 (北回站)、新建水上(嘉義)車輛基地工程,全長約10.9公里。
市府指出,若鐵路高架化計畫定案,沿線三座橋梁包括嘉雄陸橋、北興、博愛陸橋都可能要拆除,目前興建中公道一的高度比鐵路高架橋梁低,不受影響,若屆時全部高架化,當然現行陸橋就不需要使用了。,

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。