平安是回家的唯一道路

麥德姆颱風過境,揚言幫飛機餐「加料」 空服員工會道歉,清早的大新聞是台東伯朗大道的金城武樹倒了,兩招銀行員的「存錢秘技」,讓你輕鬆變有錢,入夜則傳出復興航空馬公墜機四十八死的重大空難。
一棵樹倒了,亞桑傑建議史諾登尋求南美政治庇護,也許又能扶起再種,就市論勢/IC設計、蘋概 伺機卡位,讓伯朗大道上繼續留下「金城武樹」的故事。但一家航空公司墜機,心急子傷趕來探望 警助迷路嬤,要花多少時間才能抹去人們心頭的陰影,藥妝通路母親節促銷 康是美滿千送百、屈臣氏買2送1,須花多少時間才能重建「復興航空」這個名號的社會信任。
這次復興航空GE─222墜機的檢討已是眾聲喧嘩。例如:從大環境看,台灣航空業因兩岸交流而增加了商機,但大陸挖角又流失了台灣的機師人才。再從此次墜機個案看,颱風天,延遲一○三分鐘起飛,進場前又在天空盤旋約一小時,且又降落失敗要求重飛;在班機原訂起飛時間至墜機的約三個小時內,場站及機組的每一個選擇是否符合專業的謙遜,或是用專業的傲慢心態在賭運氣?
俗諺說:「被颱風尾掃到。」意謂在颱風高峰未出事,但在颱風尾卻肇禍。前天下午五時卅分解除陸上颱風警報,GE─222起飛時海上警報尚在,當其進場,馬公機場的氣象通報顯示,「能見度八百呎/大雷雨」,這是否適合降落的天候,如今卻成見仁見智,也應是該機在天空盤旋一小時及第一次降落失敗而重飛的原因。但是,就在復興班機墜落的十分鐘前,立榮航空的六四七班機平安降落在馬公機場。這也許就是「颱風尾」的賭盤,亦即是專業與運氣之間的賭博,一陣突如其來的側風就能判定輸贏。
大颱風不會摔飛機,颱風尾卻是專業的謙遜與傲慢的拔河時段。在為罹難者深致悼唁時,勿忘交通箴言說:「平安是回家的唯一道路。」,

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