北市府為減少路口車輛同向擦撞及右轉側撞事故發生率，擊退星、泰 菲律賓奪2014亞洲最佳景點，部分路口試辦分流式指向線，蘋果推5G手機 恐要拖到明年，提早告知右轉車靠右、直行車靠左。 圖／交通局提供 分享 facebook 北市府為減少路口車輛同向擦撞及右轉側撞事故發生率，電腦分案？法官淚訴1人辦20案遭霸凌，本月針對2處易肇事路口，搭無人機 7分鐘看見台北，包括忠孝東路與光復南路（西往東方向）、承德路與劍潭路（南往北方向）路口試辦分流式指向線，畫設於外側車道，引導直行、右轉汽機車分流，避免路口前交錯發生事故。「分流式指向線」是從現有「直行右轉指向標線」改良而來，把直行與右轉箭頭分離並列，可畫設在寬度4公尺以上道路的最外側車道，並在接近路口的車道區段、路口前畫設，提前告知駕駛人，若要右轉車先靠右、直行車則先靠左。北市交通局指出，交通部運輸研究所2年前於台中、高雄市部分路口試辦分流式指向線，右轉彎側撞、同向擦撞件數都減少逾3成，因此於北市試辦。交通局表示，忠孝東路光復南路口往東流，以及承德劍潭路往北的外側直行、右轉汽機車也很多，去年路口事故總件數分別為38、28件，直行與右轉擦撞件數各占5、4件，比率都超過13％。交通局預計2路口將試辦6個月，若有所成效，會建請交通部納入「道路交通標誌標線號誌設置規則」，讓全市未來畫設統一標線。，