oBike怎麼管 柯管而不禁、朱嚴禁亂停

oBike亂象，學者示警：德經濟過熱，竟停在YouBike停車位。 圖／讀者提供 分享 facebook 雙北管理oBike不同調，中職／敗投王伍鐸還未絕望 陳連宏：他也想做好，新北市長朱立倫昨表示，澎湖、台東、高雄 恙蟲肆虐前3高，對於違規車輛市府必須是嚴格執法，北美區塊鏈開發商Dapper Labs募資 AppWorks參與，「因為必須符合大眾的權益，經濟／跨國整併產業 迎戰新變局，不單是業者的權益」；台北市長柯文哲說，共享經濟是世界潮流，擋也擋不住，要管理而不是禁止。新北市7日起陸續公告17個區域的自行車、機車停車格禁停oBike，並拖吊逾千輛，業者不服擬提訴願。朱立倫說，對oBike等綠色運輸，只要是分享型或低碳型都歡迎，但它必須在法律規範的範圍內。目前oBike占用公用機車停車格，或使用公共資源營利，這是民眾沒辦法接受的，政府必須執法，也希望業者守法。他表示，未來業者必須提出相關措施，如何使用到停車的場域，不影響現有機車使用人、或其他自行車使用人的權益。朱立倫說，新北市的作法也獲得交通部支持，市府可以把這些經驗提供給各縣市參考。台北市1999從今年6月至今，oBike違停、占用機車格投訴案近50件，不過對於民眾抱怨oBike亂象，台北市長柯文哲表示，科技走在法律前面，共享經濟是世界潮流，確實擋不住，應該是要管理而不是禁止，北市府會盡速擬定管理辦法。柯文哲說，北市目前自行車停車格、停車架總計3萬6千格，如果再把機慢車停車格算進去就更多，因此北市目前政策是，如果oBike是停在自行車格、機慢車停車位，還是可以放，沒有處罰；不過若是停放在公告禁停區，就會拖吊。台北市議員陳炳甫指出，台北市8000輛oBike停在3萬6778個市有自行車停車架上，民眾使用的市有自行車架數會減少22%。建議市府未來與oBike業者談判前，應重新考量市有自行車停車架需求數，或設置oBike自行車停放專區，並將費用列在談判內容，爭取權益。，