國道五號原計畫連接蘇花高，
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，蘇花高胎死腹中後，
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，蘇澳處形成斷橋，
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，內政部年初行文撤銷已徵收的路廊土地。宜蘭縣府擔心蘇花改通車後，
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，蘇澳市區會大塞車，
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，建議交通部把斷橋接上，
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，連接蘇花改。
宜蘭縣副縣長吳澤成說，行政院已廢止蘇花高興建計畫，內政部開會檢討認為，當初徵收的蘇澳鎮九股段十九筆土地，沒有再使用必要，應該撤銷徵收，把地還給地主，如果地主不想買回，就由政府接收。
吳澤成說，蘇花改從東澳到蘇澳開鑿新路，在蘇澳海事學校旁接台九線，預計一○六年開通，東澳到蘇澳路程從四十分鐘縮減為八分鐘，若未與國道五號連接，龐大車流勢必下到蘇澳市區繞行才能上國五，這些車流有九成以上要去台北，「相關單位一定會被罵死。」
蘇花高、蘇花改雖是不同的兩條路，但對用路人而言，蘇花改只是蘇花高的替代道路，國道新建工程局把國五接蘇花高的路廊退掉後，竟沒有相關單位做蘇花改銜接國五的後續規畫和執行，吳澤成覺得很不妥。
吳澤成說，蘇澳鎮民怕蘇花改連接國五後，車流不經過市區，會被邊緣化，但遊客若硬被塞在市區，要期待他們開心消費恐怕不易。
他說，應該以地方特色吸引遊客停留，交通仍應保持順暢來去自如，對地方發展才是利多。，