台北捷運中和新蘆線東門站上月底通車，呂秀蓮：新北市核電密度 全世界最高，但日前卻有民眾發現，國台辦副主任孫亞夫：把握「一中主張」連結，東門站通車後，送愛到部落VS台中縣偏鄉小學，多坐一站反而貴5元、少了三站的捷運票價卻依舊。對此台北捷運站表示，秋鬥5路圍總統府 籲政府向左轉，目前票價是以里程計價，與站數無關。有民眾發現，從東門站搭到輔大站，卻比古亭站搭到輔大站還要貴5元，等於是少一站卻還要多收5元，讓民眾質疑北捷訂定新票價是「懲罰票價」。
北捷進一步解釋，由古亭站直達輔大站最短的距離，是從淡水線到民權西路站，接著再轉程新莊線至輔大站，共14站、13.8公里；但若由東門站出發至輔大站，雖僅有13站，但距離卻是14.1公里，總里程比由古亭站搭車還要長，因此票價上才有所調整。
某媒體昨（14日）也接獲民眾投訴，北捷計算票價「少3站也沒比較便宜」。該名民眾表示，東門站通車前，由新店站至忠孝復興共15站，需28元，但東門站通車後，經由東門站轉程僅需12站，站數少3站，也沒比較便宜。 對此北捷表示，依計價公式，11至14公里（含）票價35元，持悠遊卡可打八折；8至11公里（含）則為30元，持卡24元。而該名民眾由新店站到忠孝復興站，里程數剛好落在35元間，即使東門站通車後，所減少里程也因未能降到下一個級距，因此收費無法進一步調整。，