行政院昨舉行5G應用與產業創新策略會議，
大型巴士出租
，政委吳政忠致詞。 記者邱德祥／攝影 分享 facebook 行政院已訂定二○二○年完成我國第一階段五Ｇ頻譜釋照目標，
專利申請查詢
，行政院副院長施俊吉昨天表示，
黑糖家
，政府期盼改進基地台設置及整合制度，
黑糖觀光工廠
，讓產業獲得有利發展環境。行政院政委吳政忠拋出議題，
各行業求職面試題目
，「五Ｇ時代電信業是否人人都要建基地台？」還是「共用一條高速公路」就好了？行政院科技會報辦公室昨天主辦「五Ｇ應用與產業創新策略會議（ＳＲＢ）」，
商標重複
，施俊吉上午致詞時提出「整合制度」，
新竹旅遊遊覽車包車
，吳政忠也緊接著附和施的提議，認為電信業不要把所有預算都放在布建網路（即高速公路）上。 吳政忠認為，「蓋高速公路」只是開端，若大家重複蓋高速公路，台北到高雄只要一條高速公路，十個車道就可以走了，不要每個公司都去蓋一條高速公路；但「後端創新應用」才是決戰的藍海，那邊需要多一些資源。他要把此議題拋出來給大家省思。吳政忠也透露本次會議籌辦歷程，半年前他看到的議題是偏向硬體的，但EndPoint（端點）應該是生活的創新，從生活中的食、衣、住、行應用；之後加入人工智慧、物聯網，加入新科技，未來五Ｇ時代，台灣在智慧生活是有機會的，因此本次會議在「垂直創新應用」上花了很大心力。吳政忠認為，五Ｇ不只電信工具，而是改變人類生活的方式，這次召開五Ｇ ＳＲＢ會議的端點不是提升電信技術，而是生活面的創新；如果把五Ｇ發展只停留在技術、生產小基地台的硬體設施，那就太小看五Ｇ的變化了。業者：若共用 誰出資？誰管理？不過，吳政忠拋出「共用一條高速公路」的理念後，現場立即引發業者討論，例如電信協會副秘書長劉莉秋表示，台灣已經有「五條高速公路了」（指五家電信商），不該再開出第六條共用的高速公路。業界也擔心，若共用一條高速公路，誰出資、誰管理呢？對此，吳政忠解釋，政策仍沒有定論，關鍵是五Ｇ的基礎建設投入是四Ｇ的數倍，業者應該把投資重點放在創新應用這項更大的藍海，而不是把所有資源都放在蓋高速公路上。吳政忠也說，高速公路也不會只有一條，可以有幾條主幹道，之後再分出去，有很多種模式可以再共同討論出一個最適合台灣發展，與未來產業發展的模式。，