鐵工局枋寮說明會 鄉代不滿退席

鐵工局昨天到屏東縣枋寮鄉公所說明公路客運替代方案，長編組復興號 量產前「考試」，枋寮鄉代會主席鄭永章（右）怒批鐵路高架才是地方要的，健康你我他╱滑手機訂守則 比賽誰最省，說完退席表達抗議。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 為填補環島鐵路電氣化最後一段缺口─屏東縣潮州站至台東站的南迴鐵路段，中價位腕表 一「矽」翻身 ，鐵路改建工程局訂9月6日起展開長達4年的施工，竹南「泉松醫院」 苗栗縣定古蹟，每周一至四及周六晚上7時的火車停駛，「我壓力很大…」國中生想不開跳軌 捷運緊急煞車，由公路客運替代；鐵工局昨在枋寮鄉開說明會，地方人士卻指鐵路高架化才是他們要的，鄉代會主席鄭永章批政府浪費錢，以退席表達不滿。鐵工局昨從屏東縣枋寮鄉展開城鄉說明會，說明客運替代運輸方案，宣布一律以區間車計價的「票價優惠」好禮，包括高雄至台東目前國光客運票價527元，客運替運票價為233元（台鐵區間車票價），潮州至枋寮目前國光客運票價69元，客運替運價格為33元（台鐵上班及學生族群優惠票價）。鐵工局表示，台鐵減班避開寒暑假、連續假日及周五、日等尖峰，於晚上7時至24時，分高雄至台東、潮州至台東、潮州至枋寮3路線改以公路客運運輸，工程將改善鐵路沿線橋梁、隧道、邊坡擋土設施、車站、平交道及機電設備，預計109年底通車。南迴鐵路電氣化工程經費280億元，列入前瞻基礎建設計畫軌道部分，鄭永章昨怒氣沖沖說，枋寮人很少搭火車，地方爭取多年的鐵路高架化未受政府重視，阻礙地方發展還奪走鄉親性命，鐵路高架才是對地方發展有助益，說完憤而離席，其他多名鄉代也附和。客運替代方案說明會最後變調，鐵工局表示，國家重大交通建設有優先順序，會將鄉親意見向上級反映。，