台鐵昨宣布十月廿日大改點，
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，針對客座利用率偏低的晨、夜間離峰時段客運列車，
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，截短四十六班、停駛四十班，
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，明起新班表將分批開放訂票；另因陸客持續縮減，
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，六班花蓮至蘇澳新站陸客專列也停駛。台鐵表示，
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，不排除會再減班。這是台鐵近年最大幅度改點，
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，減班是否衝擊旅客搭車權益？台鐵表示，
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，停駛班次大多是早晚班、利用率低於三成的列次，
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，或前後發車班距不長、車輛老舊，
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，改點後平均仍可於尖峰十五分內、離峰半小時內發車，且考量東部公共運輸替代性不高，東線原有班次幾乎不動。但台鐵也提醒，改點後有一五○班列車時刻會變動達五分鐘以上，旅客搭乘、轉乘時要特別留意。針對台北到屏東周末旅運需求，台鐵則增開兩班假日普悠瑪直達車，台北到高雄只停新竹、台中、台南，北高三小時、北屏四小時可到；另開兩班台北到台東自強號，行經南港、花蓮、玉里，北東也只要四小時。近來台鐵司機員、列車長抗議工時長，甚至下班不到五小時隔天又要上班。台鐵對此指出，過去深夜十二點末班車到站、清晨五點又要接首班車的情況，將隨晨間班次減少好轉，也能拉長員工休息時間，總計每周運行時間少了九萬多分鐘。台鐵每天客運列車九三○班，年度改點配合台中高架化第一階段工程完工，停駛或截短班次近一成，包含八十六班客車、十四班貨車，加上八月以來客貨運共減少一四一班車，台鐵估可增近一成預備人力，夜間養護時間能維持至少五小時。，