華航機師罷工落幕露出曙光，
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，華航勞資雙方今（13）日深夜1點在交通部召開第三次協調會，
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，在前兩次僵持不下的「過勞航班」議題上，
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，工會作出讓步，
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，同意華航提出的「飛時超過12小時派遣四名機師、超過八小時派遣三人」主張。工會在前兩次會議主張，
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，飛時在七個小時以上航班一率派遣三名機師，
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，但華航堅持飛時八個小時以上才派遣三名機師，
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，導致前兩次會議破局，
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，使罷工無法劃下句點。 不過，今天會議開放媒體進場，並透過直播讓民眾觀看，在公眾監督下，今天勞資雙方態度明顯趨緩，雙方甚至互相釋善意，過程平和，展現解決問題的誠意。工會同意華航主張的「飛時超過八小時派遣三名機師」的主張，也就是八小時以下維持二人派遣，但提出10條飛時七個多小時（不滿八小時）、但易造成疲勞的航線「個案處理」。這10條航線分別為：安哥拉治到紐約（貨機）、安哥拉治到芝加哥（貨機）、台北-曼谷、上海紅眼航班貨機、台北-北京、台北-西安、台北-帛琉、台北-金邊、台北-東京、台北-關島。機師工會常務理事陳蓓蓓強調，飛時七小時以上、不滿八小時的航線還有很多，但這10條航線是今天會議上必須解決的，工會希望這10條航線雖然飛時不滿八小時，但仍派遣三名機師。，