臺中捷運綠線首列電聯車 運抵台中港 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
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商標專利申請
，KHI是一個具有高度專業的電聯車製造公司，
如何申請商標
，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線的電聯車製造。台北捷運局指出，
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，臺中捷運綠線共採購18列電聯車，
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，每列車由兩節車廂組成，
專利有效性
，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，
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，每節車廂之長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，
創新專利
，列車總長度約44公尺，載客量約為536人（每節車廂約268人），車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均為 35 公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。臺中捷運綠線全線長16.7公里，共設置一座地面機廠、16座高架車站、兩座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中六大行政區（烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區），並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。目前捷運綠線工程進度近七成。臺中捷運綠線首列電聯車於今(5)日自日本船運抵台中港。 圖片由台北捷運局提供 分享 facebook，