旗津無風浪 躉船遭怪力斷纜漂移

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,右邊是躉船原來位置。 記者楊濡嘉/攝影 分享 facebook 經歷包括莫蘭蒂、梅姬等多次大颱風都沒有受損的高雄市旗津輪渡站躉船(浮動平台),

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,昨天竟在無大風大雨的清晨斷纜外移百多公尺,

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,停靠躉船邊的觀光渡輪跟著漂浮,

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,高雄輪船公司人員接到警方通知,

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,立即派人把觀光船開回輪渡站,

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,水下專業人員設法拖回躉船,

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,預計3個工作天才能全部復原,

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,損失至少50萬元。躉船被「拉走」的外力,高雄輪船公司懷疑是港區挖泥船(清汙船)惹的禍,因為在無大風大浪情況下能把錨定牢靠的躉船拉走,有相當大的難度,挖泥船在海底的清汙作業就有足以吸走躉船纜線的力量,港警局已展開調查。高雄輪船公司總經理許啟明說,輪渡站人員昨凌晨2點下班,約3點44分接獲港警通知,旗津輪渡站第二躉船纜繩全數遭扯斷,連錨也被拖走,停靠躉船的愛之船觀光渡輪一起「漂流」到輪渡站東面中油加油站前方海面,與原來位置的水域距約100公尺,連接躉船的鐵製平台全掉落海中。許啟明說,躉船是連接輪渡站和渡輪間的浮動平台,每座23公尺長、8公尺寬,為讓躉船保持平穩,每座躉船下都有4條錨鍊和4座錨相連,每個錨各有兩公噸重,躉船和岸上更有多條纜繩加固,經歷多次颱風都沒有發生斷纜位移事故,這次突然位移漂浮,初判是外力拉扯到錨鏈、致使錨鏈斷裂,造成躉船移位漂浮。高雄輪船公司初步懷疑是在港區作業的挖泥船作業時拉到躉船錨鏈,把躉船往外拉,輪船已掌握躉船被拉斷錨鏈時的監視畫面,證明躉船是被「外力」拉走;輪船公司已向港警局報案,由港警局查明真相。旗津、鼓山輪渡站每天往來的渡輪有4艘輪流對開,受到一躉船無法使用的影響,昨天對開渡輪減少一艘,輪船公司改加密班次因應,避免乘客久等。,

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