觀察站／10年了…充滿淤泥垃圾「塞納河」

台北市藍色公路開航時，高價賣101股？ 國壽：長期持有不賣股，當年的市長馬英九的市府團隊，阿里巴巴、騰訊 帶動陸世足彩券熱，就期盼將公路河岸發展成如同歐洲塞納河的景致，義國政局拖累… 歐元貶到五個月新低 美元續強，以帶動藍色公路的人潮。如今近10年過去了，小野一哭vs.丁丁攻擊 網路微權力…海豚變沙魚，接手的郝市府團隊目標仍沒變，台大雲林分院 虎尾設罕病中心，但應該重新檢討政策如何落實執行，能否刺激人氣。
不管是台北市政府的「塞納河景致」、新北市政府主打的「八里左岸」等，事實上都必須考量到「淤泥與垃圾」要能有效地清理。
藍色公路在民國93年啟航時，藍色公路就有淤泥影響航班、垃圾臭味、沿途景觀簡陋等問題，至今能難以很有效地解決。特別是平常只要是下雨天，淡水河上游，除了一大堆雜草、枯木外，常有工廠或是有心人士亂丟垃圾。
因此，藍色公路的經營業者心中總是有個揮不去的疑問，地方政府對於硬體建設、河川水質改善做得仍嫌不足。不過，從市府的角度，總認為砸大錢辦行銷即可，忽略了水質改善的重要性與必要。
市府一心想要重振藍色公路的雄風，一定要從消費者的層面著手，要了解民眾想要看什麼、不想看到、聞到的是什麼，要從根本面去解決，否則藍色公路真的只好繼續「藍色」了。，