法人機構對未來一季的運價走勢看法轉趨保守，
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，將散裝航運產業評等下調至「中立」。 本報系資料庫 分享 facebook 國際散裝航運市場受淡水河谷礦災、巴西減少出口至中國鐵礦砂數量等因素影響，
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，加上中國恢復對美國進口黃豆的事件未如預期發酵下，
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，法人機構對未來一季的運價走勢看法轉趨保守，
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，將散裝航運產業評等下調至「中立」。法人機構表示，
業界髮際線
，全球鐵礦砂龍頭巴西淡水河谷（Vale SA）位於巴西米納斯吉拉斯州用來保存礦渣的尾礦壩，
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，在1月25日發生潰堤事件，
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，挖礦作業暫時停擺，
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，造成鐵礦砂報價大漲。 雖該礦場只會讓淡水河谷損失1.5%的產能，
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，但是為避免慘劇重演，淡水河谷將讓類似的十座尾礦壩除役，整個關停過程可能持續一至三年，預估鐵礦砂年產量將減少4，000萬噸、約10%。2018年淡水河谷鐵礦砂產量約3.9億噸，而中國去年進口鐵礦石約10.64億噸，其中從巴西進口約3億噸，占比28%，其中淡水河谷占比15%；受到淡水河谷礦災影響，巴西減少出口至中國鐵礦砂數量，而以載運鐵礦砂為主的海岬型船舶運價BCI指數出現崩跌，跌幅逾五成。另外，油輪方面，市場認為美國對伊朗進行經濟制裁，將迫使伊朗油輪退出市場，但伊朗油運為避免被發現，關閉船上追蹤應答器，因此油輪市場運力未如預期減少；同時，美國又豁免八個國家可以向伊朗進口原油，制裁力道不如預期；此外，國際油價大跌，讓買家下單態度觀望，油輪運價走勢也不如預期。分析師指出，整體來看，近一個月來，國際散裝航運指數、油輪運價走勢不如預期，散裝航運產業呈現淡季更淡，加上中國恢復對美國進口黃豆的事件未如預期發酵，對激勵運價走勢的效果有限，因此對未來一季的運價走勢看法轉趨保守，將散裝航運產業評價下修為「中立」。而此趨勢對於台系相關散裝航運業者如新興（2605）、台航、慧洋-KY、裕民、東森、四維航等，法人預期恐將帶來不利的影響。，