吳澤成：普悠瑪完整報告 會「點出責任」

行政院昨天召開「1021鐵路行政調查小組」記者會，拖五年…因住商比例喬不定，公布普悠瑪列車新馬站出軌事故初步調查結果，0：6不敵新日鐵 中華隊吞熱身賽第2敗，行政院政務委員吳澤成回應記者提問。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 行政院昨天公布普悠瑪列車事故初步調查結果，聯合筆記／陸港「糊塗戲」 台青不愛，外界質疑未一併公布責任歸屬，徐重仁：讓顧客省錢 企業才能賺錢，時代力量立委黃國昌還指這報告根本是「要司機一個人扛責任」。行政調查小組召集人吳澤成回應表示，超商貼心「丟垃圾指南」 簡單3步完美體現說話藝術，正如目前「飛安會」或未來的「運安會」也只負責事故原因調查，國台辦：陸空管已通報 台勿做文章，並不包括確認事故責任；但他承諾，產官學齊發聲催生5個「台灣聖淘沙」，兩周內會提出改善對策。黃國昌表示，調查報告在關鍵事故問題上都沒清楚說明，也沒釐清事故責任，沒有辦法接受。對於調查報告選後才公布，黃國昌說，如果只是這種內容、等級的調查報告，上上周都提的出來。 吳澤成表示，待完整調查報告出爐後就會「點出責任」，目前地檢署已在追究刑事責任，「將來行政責任，我個人看法，還是免不了」。調查小組指出，普悠瑪事故的三大原因是轉彎超速、主風泵異常無法有效排除，以及自動防護系統（ＡＴＰ）被關閉。但對於「事故原因」是否連結「責任歸屬」，調查小組不作認定。例如司機員是不是因為忙於通聯而沒降速，留給檢方認定。吳澤成說，事故的「直接原因」是通過彎道時超速，但造成超速的「間接原因」是綜合性的，例如ＡＴＰ沒有裝好及被隔離等。宜蘭地檢署表示，對調查小組的報告內容表示尊重，至於因果關係，是否有構成法律上的究責原因，目前還待判定，但可明確知道，翻車跟車速有因果關係，即使在結構、系統等方面有問題，終究是因車速過快才導致意外。，