大陸改革開放祭出「一帶一路」還有亞投行，
蝦皮商城收費
，這半年多往來兩岸之間，
中部 禮車出租
，觀察大陸從上到下的作為以及台商面臨的問題，
雲林刷卡換現金
，我有一些親身經驗的想法。大家都知道，
SEO優化
，危機也可能是轉機，
高雄船上聚餐
，若是轉機，
庫存收購
，則有兩種機會，
電商管理
，一是商機，另一個就是有沒有機會退場。為什麼要這麼講？大陸經濟改革很明顯是朝向與世界接軌發展，以前大陸積極引進外部人才、資金，成為外國公司、科學家、工程師的實驗場，例如大都市的建築一個比一個標新立異，如今有最新政策文件發布，不准再蓋時髦的建築。這說明，大陸已朝務實、有效方式管理城市建築。因為建築是龍頭工業，加上全面性的打奢，且落實到食衣住行上；但另一方面，官方又要求全面提升民生所得水準。在這種情形下，一些傳統產業、高汙染性的產業都面臨困境，被要求強制轉型，若不服從，很可能就被關廠、土地被徵收，這也是台商當前普遍面臨的問題。「一帶一路」不能僅理解為一個是海上絲路，一個是陸上絲路。北京的大戰略是要把途經所有國家的建設、產品、服務做大整合，所以北京方面最近一再表示「一帶一路」不是要侵犯各國的利益，而是要結合大家的利益。大方向定了之後，各省在推動一帶一路時，從都市更新開始做產業鏈的分割結合。對台商而言，大陸仍希望台資高科技、服務水平高的產業例如文創、醫療前往投資，至於其他的產業，已越來越難在大陸拿到政策優惠，成為「搭不上車」的產業。不管是那個產業，不能再單打獨鬥，台灣要學韓國一樣群體作戰，用螞蟻雄兵的方式進軍大陸市場，結合上中下游產業的力量與大陸競爭合作，這樣可以獲得較佳的談判籌碼。目前台商還是比較習慣單打獨鬥，但很容易被各個擊破。此外，到大陸開疆闢土，一定要有設立營運基地的概念，要有一組人去了解當地的法規法令，再來就是通路一定要打通，包括物流和電商，目前在大陸都是極夯的，一定要精準掌握。（本文由萬英豪口述），