輕軌徵地費買車廂? 捷運局:提政風處調查

國民黨高雄市議員陳麗娜昨質疑,

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,高雄輕軌一階工程由統包商、西班牙CAF公司承作,

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,但二階工程卻執意給中鋼,

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,徵地費還先拿去買車廂,啟人疑竇。高雄市府捷運局表示,均依採購法進行,二階工程中鋼得分優於CAF,因此中鋼得標;先買車廂,是因系統要相容,並未獨厚中鋼。陳麗娜昨在國民黨高雄市黨部開記者會表示,環狀輕軌二階工程若由一階工程的西班牙CAF公司承作,可確保介面整合無虞,但前市府執意改由中鋼接手,令人想不透。二階標案最初因為只有CAF投標流標,後來再選出中鋼公司得標,不解前市府為何換廠商? 陳並指中鋼2016年12月15日與法商阿爾斯通(Alstom)簽約採購列車,當時中央尚未核撥購買車廂經費,前市府卻把「用地徵收及拆遷補償費」30.22億元挪用於工程費,讓中鋼得以在合約規範期限內,向阿爾斯通買11列車廂。捷運局表示,「高雄環狀輕軌捷運建設計畫」2015年依政府採購法進行第二階段工程發包,標案都有上網公告,依規定第一次招標要有3家投標才能開標,第二次可不限家數。因第一次招標只有CAF投標而流標,第二次有中鋼和CAF,由專家學者組成的評選委員評分,由中鋼得標。至於先買車廂,是因系統要相容,不可能先建軌道再買列車,這樣系統會不一致,中央補助9輛列車,市府自籌買11輛,市府因此需要籌錢發包及購車,若當初是CAF得標,也是一樣的做法。捷運局表示,為使全案可受公評,相關資料已提市府政風處調查。,

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