Google旗下Android行動平台稱霸智慧手機市場後,
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,準備征服車用作業系統市場,
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,但卻在汽車工藝大國德國踢到鐵板。
Google年初宣布成立開放汽車聯盟(OAA),
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,並發表Android Auto車用作業系統系統,
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,希望成為汽車業標準。該系統如同智慧手機,
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,可讓駕駛者與汽車的音響和導航系統互動。但汽車製造商擔憂,
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,Android系統未來將完全掌控車市。
以出產賓士、BMW等豪華房車聞名的德國,
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,對此顯得憂心,若Google藉此蒐集車主的行為等訊息,恐衝擊最引以為傲的汽車產業。
至今賓士母公司戴姆勒(Daimler)與BMW,都未加入OAA陣營;福斯(VW)與旗下品牌奧迪(Audi)已加入,但表示會限制Google取得汽車的核心資訊。
若擁有頂尖技術的德國豪華車廠不打算加入Android陣營,Google徹底滲透車市將很困難。梅克爾政府疑懼Google的影響力,已表明不支持汽車製造商與Google獨家合作,攜手開發自動駕駛技術。這是因為智慧手機業的教訓還歷歷在目。
此外,Google與其他軟體業者與汽車生態系結合得愈深,愈多消費者的鈔票會流向科技業者而非汽車業者口袋。,