電動車大廠特斯拉旗下車款日前發生一起死亡車禍，
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，可能促使業者擴大採用更高階的感應科技，
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，進而帶旺自駕車科技的需求。 法新社 分享 facebook 美國5月發生一起跟電動車大廠特斯拉（Tesla）有關的死亡車禍，
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，但特斯拉未及時揭露這起重大事故，
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，據傳美國證管會（SEC）正在調查特斯拉是否違反證券法，
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，而這樁奪命車禍也可望帶動業者採用更多更先進的科技，
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，進而拉抬相關零組件產業。今年5月初，
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，一輛特斯拉電動車跟18輪大拖車相撞，車主布朗（Joshua Brown）不幸身亡。特斯拉隨後通報美國國家公路交通安全管理局（NHTSA），並調查車主當時是否正啟動半自動駕駛模式，但特斯拉並未及時向投資人公開此事。消息人士透露，證管會的調查屬初步階段，目前還不會對特斯拉採取任何執法行動。不過投資人與分析師認為，這起死亡車禍反而可望促使業者擴大採用更高階的感應科技，確保車主安全上路，進而帶旺自駕車科技的需求，嘉惠相關零組件製造商。高盛預估，先進駕駛輔助系統與自駕車的市場規模，去年約30億美元，到2025年可望升抵960億美元，2035年進一步擴大至2，900億美元。高盛也看好20年後超過一半的營收將來自雷達、鏡頭及雷射雷達（lidar），這些都是自動駕駛的基本零組件。今年5月發生在美國佛州的死亡車禍，凸顯當前自駕系統的弱點，特斯拉的Autopilot系統搭載鏡頭與雷達，但沒有雷射雷達。特斯拉說，發生車禍當天天氣晴朗，大拖車又是白色，會反光，導致Autopilot系統無法辨識出正在過馬路的大拖車。若能裝設多重感應器，應有助解決這類問題。產業人士與分析師預估，結合包括雷射雷達等多重感應器的自駕車系統，可望吸引更多資金投入。矽谷投資公司AutoTech Ventures總經理賈西亞指出，若干自駕車新創企業的價值甚至可能水漲船高，尤其是有辦法解決特斯拉這次所引發問題的業者。先進自駕技術相關零組件市場規模 圖／經濟日報提供 分享 facebook，