德安航空經營蘭嶼、綠島、七美、望安等五條航線,
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,但飛安狀況頻傳,
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,調查局接獲檢舉,
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,指德安航空董事長郭自行長期做假帳超過10年、擴大虧損金額詐領民航局補助,
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,詐騙金額超過5億元,
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,台北地檢署今天指揮調查局搜索8個處所並約談郭自行等多人到案。民航局為照顧當地居民,
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,蘭嶼、綠島、七美、望安航線10多年來以招標方式評選航空公司經營,
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,並給予虧損補貼,德安航空過去租用飛機機齡已超過20年,2016年起年起租用新飛機,虧損加大、補貼款也增加約1億。 德安從2005年開始營運國內5條離島定期航線,包括台東─綠島、台東─蘭嶼、馬公─七美、高雄─七美、高雄─望安,過去四年分別起降8683架、載用13.5萬人,依序為6843架次、10萬人,5825架次、8.6萬人,直到去年才止跌回升為7199架次、9.8萬人次。根據民航局統計,德安航空於2014至2016年間,分別獲得民航局補貼款1.27億元、1.39億元、2.25億元,逐年增加,3年總計達4.91億元,去年獲利超過2000萬元,不過累積虧損仍約2.8億元。根據「大眾運輸事業補貼辦法」與相關規定,立榮、德安等經營偏遠離島航線的業者,每年必須檢附會計師簽證之前一年度財務報告,向民航局提報該年度「補貼計畫書」。民航局人員初步審查後,會邀集學者專家召開審查會,通過的版本,即為該年度補貼上限。今年以前,相關計畫需報請交通部同意。根據此一機制,業者提報的補貼計畫,還必須經專業會計師提供補貼評估報告,而民航局審查過程中,除了政府部門的主計人員,也包括了專業會計師。業者的補貼計畫書經審查通過後,以半年為期,由業者檢具相關收據、文件,向民航局申請該期補助。民航局人員審查後,也另外再請會計師審視。德安航空涉詐5億,4年載客少2成虧損加大。 聯合報系資料照/記者羅紹平攝影 分享 facebook,