苗栗市聯大路（苗30線）是聯合大學二坪山校區通往八甲校區聯絡道路，
電商營運費用
，該道路陡坡、反S型彎道，
台中最大廟宇
，高低落差大，
希塔療癒師證照
，開學不到1個月，
大雅派遣公司
，一年級朱姓男學生在聯大路發生事故身亡，
如何發揮潛力
，聯大學生向縣府陳情。另外，
constant force spring
，聯大學生自組「還我安全聯大路學生自救小組」校內發起連署，
台中油壓機具
，短短4天，逾千名師生、畢業生連署，盼相關單位重視。苗栗市聯大路與台13線路口，至今發生95起交通事故，聯大路受限地形蜿蜒曲折、縱坡度較大。 記者劉星君／攝影 分享 facebook 還我安全聯大路學生自救小組召集人、聯大學生羅生昊，發起連署活動，自製影片。 記者劉星君／攝影 分享 facebook 苗縣府工務處指出，聯大路全長2.6公里，民國99年通車至今年9月底，發生210起事故，兩校區高低落差達180公尺，相當於60層樓高。今年辦理聯大路改善評估，5月底召開公聽會聽取地方建議，擬定工程改善方案，經費2.5億，交通部已在9月中旬，將縣府申請全額補助聯大路（苗30線）整體改善計畫案，提報行政院核定中。 還我安全聯大路學生自救小組召集人、聯大四年級學生羅生昊說，聯大路交通改善長期是學生關注議題。他自製影片，用3D圖像搭配文字，讓同學們了解聯大路情況。羅生昊說，騎機車往返兩校區，聯大路限速40，要全神貫注，有時遇颱風前夕，風很大「幾乎都在飄移」，還曾差點被吹倒樹枝砸到，聯大路「反S型彎道」，傾斜近45度，要緊握煞車，否則怕煞不及。羅生昊說，聯大路有反S彎、高水泥墩分隔島、寬大人行道以及較窄汽機車道，是師生往返兩校區重要大路，交通流量大，小組提出訴求，盼縣府重視學生交通安全，連署持續到10月14日。聯合大學學生組「還我安全聯大路學生自救小組」在校園內發動連署，盼相關單位重視聯大路改善。圖／還我安全聯大路學生自救小組提供 分享 facebook 警方分析聯大路車禍肇事原因，超速失控與未注意車前狀況為主要肇事原因，肇事熱點，以台13線與聯大路口最多，有95件。工務處今年5月底在聯大召開公聽會，聽取意見，研擬採取改善S彎道曲線，與台13線路口北偏（汽車道＋混合車道＋人行道＋綠帶），將原本雙向雙車道改為雙向四車道，經費評估約2.5億元。，