中華航空勞資持續攻防。桃園市機師職業工會昨日召開記者會指出，
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，先前與華航協商的二十一項項目中，
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，華航偏偏只接受一項有關錢的項目，
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，「真的是錢的問題嗎？」依據工會評估，
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，罷工決議至少有五百名會員支持，
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，預計發動九百名會員，
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，隨時都可進行合法罷工，
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，工會也為一旦罷工可能影響旅客感到抱歉，但也希望社會大眾能體諒。圖為桃園機場上班的機師。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 工會並提出包含疲勞管理、國籍機師升訓、禁止打壓工會、禁搭便車條款等四大訴求，強調不再接受與華航「單獨協商」，除非有主管機關如交通部等單位見證，雙方才可能續談。 機師工會指出，去年工會華航分會在罷工投票時所提出來總計二十一項訴求，內容早已公諸於世，絕大多數無涉金錢，而為訴求管理制度改善、升訓制度透明健全化、疲勞航班的調整等。但在去年八月底華航勞資雙方簽下暫時性協議時，華航公司對所有涉及管理制度與疲勞航班改善訴求，沒有任何一項接受，僅對唯一涉及金錢之訴求「有條件讓步」。工會質疑，究竟是公司認為拿錢即可打發飛行員，讓工會不再堅持管理制度與疲勞航班改善等訴求？還是工會真如公司所說「就是要錢」，不證自明。工會理事長李信燕說，華航董事長何煖軒說要跟工會見面約談，華航同時又抹黑工會，告訴會員「你領的不是工會薪水，而是華航薪水」，這樣蠻橫的態度，要怎麼跟資方坐下來談？李信燕說，工會選擇除夕夜開記者會，飛行員未必每年都可以和家人吃年夜飯，為何臨時有這麼多飛行員犧牲跟家人的團圓時間來聲援，真的如資方所說是為了錢嗎？工會訴求是改善疲勞航班，增派長程人力，此外，像國內飛行員培養，華航無法做到，卻對外招募外籍機師，工會要捍衛的是國內機師工作環境。工會常務理事陳蓓蓓指出，不是工會不願意談，是資方態度過於強硬，還嘲諷工會是提款機，工會還數次經歷資方背信，而今如果華航還要再來協商，工會不願接受，希望能由更高層級出面。陳蓓蓓表示，華航有一千三百多位機師，目前九百多位是工會會員，之前在倉促期間發出並回收意見調查，回收六百多份中有五百多名會員支持罷工，相信還沒來得及表態的會員是支持工會的。桃園市機師職業工會在除夕夜到松山機場舉行記者會，工會代表與多位機師呼口號展現罷工決心。記者王騰毅／攝影 分享 facebook，