台電再生處長陳一成表示，
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，為了減少海上作業的不穩定性，
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，離岸風機的組裝需先在岸上施工再拖運到外海吊裝；但海上風機的「七大件」重量是數以百噸計，
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，故需先改建成重件碼頭來增加承載力。陳一成表示，
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，若將離岸風力發電機區隔成水上、水下兩區域，
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，台中離岸風電碼頭要滿足水上「七大件」的進料、儲存、組裝與出港吊裝作業。因海上作業的不確定性和風險較高，
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，離岸風電的安裝作業，
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，儘可能要在陸上進行預組裝。因此，
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，離岸風機專用碼頭要滿足施工船機停泊與裝載；具承載力供組件存放、組裝及運轉需求；供施工船停泊、組件裝載、預組裝及吊裝作業。離岸風機「七大件」包括葉片三件、塔架三件、機艙一件。以一支裝置容量6-8MW（百萬瓦）的風機為例，
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，機艙重量達400噸，塔架三架組裝起來高度超過100公尺，重量300噸。因此，台電已委託台中港務分公司加強碼頭承載力，將原本每平方公尺載重3噸拉以到50噸，以及碼頭水下海床鋪設1.5公尺厚的碎石來強化承載力 。陳一成說，一座海上風電系統從陸地到海上風機，是由陸域變電站、陸域電纜、施工碼頭、海纜、海上變電站、陣列電纜、水下基礎、水上風機等構件組件。其中從海纜到風機之間，全都要有各自獨特的施工船在海上施工，碼頭無法共用區塊要分開。，