彭博2017展望／車市露疲態 電動車…成產業新救星 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，接下來準備進入高原期，
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，之後恐怕就是走下坡，
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，至於這段時間會維持多久、影響有多大，
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，每個地區都不一樣。中國與美國景氣趨緩將持續令跨國車廠焦躁不安，
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，英國脫歐的長遠影響也尚未明朗，
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，以下針對亞洲、歐洲及北美三大市場做說明。亞洲市場即使中國政府延長小排量汽車購置稅減半優惠政策，或將稅率提高至7.5%，而非馬上恢復至10%，今年中國的汽車銷量成長力道仍可能減弱。按照政府原先計畫，稅金減半措施於去年底結束，許多民眾趕在截止日前買車，可能會減弱今年車市的買氣。去年中國休旅車銷量業績長紅，今年恐怕後繼無力。去年頭十個月中國休旅車銷量暴增46%，占整體車市銷量的比重高達35%。若不計貨卡車，中國休旅車的銷售比率逼近美國的38%。在中國市場，電動車愈來愈多，可望有助於拉高銷量，推動科技進步。去年頭九個月中國車商已推出25款純電動車及插電式混合動力車，接下來12個月還會再推出35種車款。而為了因應市場變化，日本車廠可能需要擴大合作及整併。去年豐田收購大發（Daihatsu）52%股權，豐田0.26股換大發1股，大發成為豐田旗下全資子公司。去年5月日產也同意併購三菱34%的股份，業界已自動颳起整併風。歐洲市場歐洲的低利率政策有助於拉抬車市買氣，德國汽車貸款協會AKA的資料顯示，德國大約75%的新車車主申請車貸，目前英國超過80%的新車車主申請貸款，情況跟法國、義大利及西班牙差不多。在全球擁抱休旅車的潮流下，歐洲休旅車的比重也拉高至25%，但受福斯柴油車排氣造假醜聞風暴拖累，柴油車市占率受損，車商轉而增加混合動力及電動車車款。種種跡象顯示，歐洲今年車市銷量成長介於持平與小幅成長之間。需求展望疲軟，加上車廠提高研發成本，推出電動及混合動力系統，取代傳統搖錢樹車款，代表車商中期獲利預期可能會持續受到壓抑。北美市場英國Just-auto公司預估，從2017年至2020年，北美市場混合動力、插電式混合動力及電動車的高階電池銷量可望暴增66%。車商無不摩拳擦掌，準備搶占從內燃機轉向電動車的商機。然而，由於汽車引擎的效率愈來愈好，國際油價處於歷史低點，加上缺乏像歐洲那樣揚棄柴油車的氛圍，美國的混合動力及電動車的需求成長可能不如預期。小車商新科技腳步可能落後 圖／經濟日報提供 分享 facebook，