重機上國道? 「社會認同是關鍵」

重機騎士多年來爭取上國道。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 五五○CC以上大型紅牌重機爭取上國道,

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,交通部去年七月選擇在國三甲、台六十四線快速道路試辦,

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,委託中華民國運輸學會針對重機安全、秩序、行為檢核一年,

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,昨最終會議出爐顯示「行為指標」違規件數減少,

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,結論認為紅牌重機上國道「取得社會大眾認同是關鍵」。交通部表示,

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,檢核結果將納為參考。重機團體則宣布明年一月將啟動全國重機上國道教育宣導,

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,盼爭取社會好感。 國內紅牌重機共六萬多輛,去年七月上千台重機在凱道抗議,表示二○一一年立法院已通過大型重機可依交通部公告規定路段、時段行駛國道,交通部卻始終認定大型重機上國道危險。交通部啟動檢核後,立委鄭運鵬認為試辦路段有如「在溫室中試驗」,建議開放至其他國道檢核。交通部前部長賀陳旦當時在立院承諾,第二季檢核出爐後,將視檢討內容擴大試辦範圍;但第二季檢核結果顯示大型重機違規、肇事比率仍高於小型車,拍板不擴大試辦,維持現狀。昨公布的數據顯示,重機騎士不良駕駛習慣有改善,但保持行車安全距離、行車安全間隔意識仍不足。負責此案的淡江大學運管系副教授羅孝賢認為,相較比較小型車、大型重機肇事率,如何在加強教育宣導、教材中,納入風險判斷、防禦性駕駛等,並改善考照制度提升禮讓車道等駕駛行為,「取得社會大眾共識才是關鍵」。,

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