安捷飛航訓練中心一位學員昨接受單飛訓練，中職／認定郭泓志非自由球員 悍將：保有優先續約權 ，駕駛訓練機在台東機場降落失敗，5家客運司機超時挨罰 統聯最重，鼻輪斷裂，母子自創「寶特幣」 兩岸吸金，機頭擦地滑行一百多公尺才停住。 記者羅紹平／攝影 分享 facebook twitter pinterest 安捷飛航訓練中心張姓學員昨天先接受「單飛」訓練，再降落台東豐年機場訓練重飛時，疑操控不當在跑道兩次「海豚式」彈跳，導致鼻輪斷裂，靠機頭滑行一百多公尺停住。民航局和飛安會已前往台東調查，這起事故造成機場關閉一個多小時，三航班受影響，張未受傷。安捷是國內首家合法飛航訓練中心，去年在台東機場成立飛行基地。安捷行政副總王志仁說，張姓學員飛行時數五十五個小時，昨天是第二次單飛訓練。張昨天上午八點與另兩名學員分別駕機從台東機場起飛，張在花東縱谷進行單飛訓練，九點半返航進行落地重飛訓練，降落時疑風向轉變，重飛失敗導致滑機，訓練機彈跳兩次後，機頭鼻輪受重擊斷裂，機頭著地，螺旋槳斷裂，在跑道留下明顯的刮痕。意外發生後，台東機場隨即關閉，消防泡沫車趕往事故現場，所幸飛機未起火燃燒。當時空中另兩架安捷訓練機及一架德安航空班機，被迫改降綠島機場。一個多小時後事故排除，台東機場重新開放，計有兩架德安蘭嶼飛台東航班，一架立榮台北飛台東班機，共一百餘位乘客行程受耽誤。民航局及飛安會人員昨天下午抵達台東，蒐集事故時機場風速、風向、飛機地勤保養檢修紀錄及張姓學員飛行紀錄等資料，並約談地勤人員、飛行教練及張姓學員釐清事故原因，初步指向張操作不當。一名退休飛官指出，發生機鼻輪斷裂只有兩種原因，一是機械維修問題或輪胎爆胎，二是飛機降落時操作不當，機頭鼻輪先接觸地面，無法負荷機身重量而斷裂。，