江揆研議要多放假以增加民眾小幸福，諸羅山偶戲義演 大埔童著迷，但二二八連假第一天就因交通問題而破功；筆者更憂心，蕉農樂 山蕉飆漲百公斤逾4千元，多放假反而增加更多抱怨。
休閒或觀光經濟，桃園農博試營運首日 破6萬人次，是近年來政府推動的重要政策之一，滯留機場23天 史諾登正式向俄提庇護，但是最重要的交通配套措施，一直無法完善。只知開發道路，除了導致山區地質不穩災難頻傳外，在民眾自覺開車比較方便之下，導致出遊就是塞車。
政府應貼近民眾開車圖方便及近年重視隱私的心意，建議地方政府應學習旅館業者自行推出，或與交通業者配合發展適合家庭的小型觀光巴士；而台鐵與高鐵應推出家庭或家族小包廂，以綿密的交通網與頻繁的班次將鐵公路完善搭配。
另外，台灣的觀光需要深化，不是只有小販充斥，應鼓勵與輔導地方人士提升觀光品質，即使是攤販，也可設計出介紹這道美食的製作或歷史、這個遊戲的歷史或玩法的說明，甚至多國語文，讓擺攤也可充滿文化。而住宿與旅行業者的品質管理，自不在話下。
台灣目前陷入拚命工作，卻是無成就感的困境，正如大前研一在「off學」書中所提的無時間、無金錢、無悠閒心情的「三無」可憐蟲，多放假或許可以刺激與鼓勵民眾懂得安排自己的休閒娛樂，並兼顧家庭生活，但是政府的配套措施要更完善才行。，