淡江大橋後年動工 還有變數

環保署前天通過淡江大橋環境影響評估差異分析,

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,原本樂觀期待後年初可動工,

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,但因缺乏淡水河底的文化遺產調查,

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,前景還有變數。
文化部文化資產局表示,

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,淡江大橋計畫1999年就通過,

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,至今都未做水下文化遺產調查,

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,「有點說不過去」。況且若等設計、施工階段再調查,

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,如果真有古戰船等文化遺產,

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,對大橋工程徒增困擾,「事前調查清楚比較好」。
撰寫淡江大橋環差分析「文化資產調查報告」的國立歷史博物館研究助理陸泰龍表示,根據文獻記載,淡江大橋所經的淡水河口水域,早年是軍事、商賈必爭之地。
他說,17世紀初,荷蘭人與西班牙人在此水域進行短暫的海戰;1884至1885年中法戰爭期間,清軍曾用8艘沉石大船阻絕法軍進攻。這處水域還可能有劉銘傳布設的台灣第一條水下通訊電纜,都是相當珍貴的文化遺產。
環評委員、中研院史語所研究員劉益昌說,前天他在環評小組會議特別詢問此事,公路總局承諾會調查,若設計、施工過程發現河底有文化資產,會依法變更設計避開或停工搶救,他才同意通過環差分析。
環保署綜合計畫處表示,今年初該署剛修正「環評作業準則」,規定港灣、河口等開發案事前要做水下文化遺產調查,為求周延,淡江大橋環評案5月將再送環評大會審議,屆時會要求公路總局調查清楚,以免設計、施工階段因文化資產而有大幅變動。
新北市副市長李四川說,淡水河底有無文化資產,趁這次工程釐清,是件好事,若有文化資產,「該保護就保護」。若河底確有文化資產,以目前的工程技術,對淡江大橋的影響不致太大。,

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