鐵道局規劃機捷中壢延伸線A21到A23站機電標案流標十次，追毒醬油 宜縣封存上千公升製品，明年1月將再度重新招標。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園機場捷運延伸線A23中壢站與鐵路地下化先導工程已動工，遠東新 盤中來到25.2元，但延伸線A21環北站到A23站機電工程標案10度流標，統一夢世界涉占國有地 環團要求現勘，通車期程再延至2028年；交通部鐵道局則強調，群創Q2毛利率3.7% 每股虧損0.3元，是因配合鐵路地下化才會工程延期，另機電標案重新檢討後，明年1月3日將再度招標。由鐵道局主導規劃的機捷延伸線是從A21環北站起，沿線經A22老街溪站、A23中壢站，全長2.06公里，總經費138億元；其中前A21站已通車、A22站已開挖完成車站結構體，A23站則將與中壢火車站共構，配合鐵路地下化進入先導工程，主體工程，正進入綜合規劃、環境影響評估等程序。 而延伸線軌道建置工程預計明年底完工，但機電標工程迄今流標10次仍卡標。桃市府捷運工程局長陳文德表示，原因在於延伸線機電系統得和機捷主要系統相容，不過工程僅2公里太短、經費138億不高，投標廠商興趣缺，原本機捷機電標廠商西門子意願也不高。鐵道局北工處第三工務段長巫新煌指出，目前研擬機捷A14機場第三航廈站與延伸線工程機電標合併發包，流標主因投標廠商們認為公告時間30天過短，期間需要現場會勘、提出報告等程序，準備時間不夠，因此會再重新檢討期程，預計明年1月3日重新招標。另，外界質疑工程延誤到2028年才完工，他說是因A23中壢車站配合桃園鐵路地下化，原規畫在地下2層的機捷軌道，將降挖改為地下3層，所有規畫路線工程等更改，並得等中央核定地下化可行性評估，才導致完工期限延長。，