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，其中尤以中鋼、永冠-KY、茂迪和台汽電等，
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，成為法人眼中新「綠能概念股」新寵。中鋼參與綠能不落人後，
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，整合集團資源共同合資43億元成立太陽能電業特許公司，
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，其中中鋼持股55%，
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，中宇占20%、中碳15%、中龍10%，
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，將在集團廠區約80公頃廠房屋頂建置80MW（百萬瓦）太陽能發電裝置，
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，年發電量可達1.02億度，
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，為國內綠能發電先驅。永冠-KY生產的風機用底座、鑄件，
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，以供應西門子、GE等全球前十大大廠。永冠表示，新能源中，海上風電已成為全球發展風電的主流，伴隨全球風電機大型化的趨勢，其生產的能源類鑄件亦朝大型化發展，6MW以上大型離岸風電用鑄件已有兩家以上客戶進入開發、生產，將帶動明年獲利成長。茂迪去年合併聯景後，重返台灣太陽能電池廠一哥，年產能達到3GW（10億瓦），也是專業單一電池廠中產能最大者，讓茂迪在技術、品質維持穩定領先外，也提升議價能力和競爭力，預料在新政府大力扶植新能源下，成為主要嬴家。台汽電為經濟部主導，結合台灣電力公司、交通銀行、中華開發工業銀行和國內幾家著名機電製造公司，集資10億元成立的汽電共生專業公司。台汽電近三年受到油價大幅下降影響，營收規模跟著縮水，今年前八月每股稅後純益0.69元。台汽電主要獲利來自於轉投資事業，今年上半年業外收益達到3.86億元，幾乎占母公司獲利的89%。（記者林政鋒、簡永祥、張義宮、潘羿菁），