客運新竹轉運站啟用倒數 6業者試行

國道客運新竹轉運站定7月31日啟用，醫院機器人送文件，8月2日上午5點正式營運，中美晶…擁小金雞 拚軋空，市府昨天現場進行「壓力測試」；市長林智堅以「星期五下午4至5點，聯合筆記／要民主，不要壯烈，每小時約86班」的尖峰時段當模擬樣本，推募兵制經費 每年至少增加500億，邀請國光、新竹、三重、豪泰、亞聯、建明等6家客運業者實際行駛，台灣電路板協會 8月22日辦季報研討會，「希望軟、硬體一次到位」。客運業者出動16輛車、司機16人，和調度員十餘人到場，林智堅與多位議員上到轉運站3樓，實勘車流；交通處針對客運車輛進站時間、離站時間，和車輛迴旋半徑等指標做測試，同時出動空拍機全程記錄。國道客運新竹轉運站昨壓力測試，確保啟用後營運順利。 記者李青霖／攝影 分享 facebook 林智堅說，新竹城市發展因鐵路阻隔，前站與後站發展失衡，新竹轉運站是城市軸線翻轉的重要交通建設，也是新竹「轉運」象徵，因此要求交通處審慎監督工程進度與品質，希望能先發現問題、解決問題，提供市民最好的服務。林智堅說，轉運站原本去年啟用，不過上任後發現整體設計不佳，尤其大客車出站車道僅約7~8公尺，非原設計的20公尺，加上後站地下道出口正是客車出入處，一旦倉促上路，勢必造成人車爭道亂象，因此全面檢視、重點改善，讓站體軟、硬體設施全面改善。交通處說，昨天壓力測試狀況正常，轉運站啟用後，首波進駐路線是「台北─新竹」預定每天往返577班次，假日715班次，有國光客運、新竹三重客運、豪泰客運、亞聯客運及建明客運等5條路線。第二階段進駐路線是：國光客運「新竹－基隆」、「新竹－林口」、「新竹－台中」，新竹、臺中客運聯營「新竹－台中」及阿羅哈客運「新竹－板橋」等路線，將視第一階段營運狀況調整，屆時一天往返班次會有760班次，假日將達877班次。昨天議員徐信芳、施乃如、許文棟、鄭貴元、曾資程、林盈徹、李國璋、劉聲正等多人參與實勘和測試。，